Dicas para dissolver o espigão de selim preso na sua bicicleta Lye NaOH

Eu não precisava fazer isso, disse a mim mesmo, colocando novamente luvas de borracha compridas, duas máscaras, um chapéu e proteção para os olhos. Claro que o espigão de selim de alumínio deste Fuji Sundance 1986 de aço estava totalmente preso, mas estava em um bom lugar. A bicicleta era montável. Eu não precisava trabalhar com uma solução química que dissolvesse minha pele até os ossos.

Aqui está o resumo desta bicicleta. Eu olhava para ele todos os dias quando voltava para casa no meu bairro, ficando cada vez mais enferrujado a cada inverno. Eventualmente os proprietários o colocaram para coleta de lixo, eu bati na porta e eles me disseram “pegue. Pegue. É lixo.”

Como eles estavam certos!

Consegui substituir o suporte inferior enferrujado, aprendi sozinho como fazer os obsoletos freios de cames funcionarem e coloquei a bicicleta de volta na estrada. Eu estava ansioso para andar nessa coisa, mas nunca esperei que fosse tão agradável quanto uma bicicleta urbana. Ele cabe em pneus relativamente grandes para uma mountain bike dos anos 80 e, em alguns pneus de dirt jump de 2,3 polegadas de largura, a única coisa que possuo que é mais confortável é meu sofá. Esta foi a próxima mountain bike da Fuji da época, fabricada no Japão com tubos Ishiwata e talões bem soldados. É resistente, sólido e relaxante, e apenas um pouco mais curto que um Chevy Suburban.

Isso tudo para dizer que me apaixonei por essa bicicleta grande, velha e pesada. Eu estava formando um relacionamento. Eu não queria apenas vendê-lo para outra pessoa, queria deixá-lo melhor do que quando comecei. Para isso, eu precisava do espigão livre.

Eu esperava que esta fosse uma vitória fácil para mim. Todos os dias eu borrifava o espigão com PB Blaster e o soltava. Eu esperava que eventualmente um solavanco na estrada o libertasse. Depois de alguns meses sem sucesso, percebi que precisava de medidas mais robustas.

Embora o espigão do selim precise se mover para cima e para baixo, você pode libertá-lo girando-o. Esse é, teoricamente, um método que funciona. Segurei o assento e girei. Nada. Segurei o poste com uma chave inglesa e torci. Nada. Levei a bicicleta para uma pequena loja de bicicletas (a adorável Nomad Cycle no Queens) e pedi ao dono da loja, Damon, que enfiasse o poste em seu torno e girasse todo o quadro em torno dele. A bicicleta quebrou o torno.

Um torno de US$ 500, de ferro fundido, quebrado. Damon disse que iria liberá-lo e que eu poderia passar por aqui alguns dias depois.

Alguns dias depois, recebi uma mensagem de Damon dizendo que ele tentou cortá-lo e até soldou uma cópia desse gabarito incrível, mas a postagem não se mexeu. Eu teria que pegá-lo. O poste agora estava cortado ao meio, então não pude montá-lo. Eu tinha apenas uma opção pela frente.

Fiz uma viagem ao Crime Aisle da minha loja de ferragens local e comprei alguns cristais para abrir ralos. Esta é soda cáustica cristalizada, também conhecida como hidróxido de sódio, também conhecida como NaOH. A soda cáustica é uma substância desagradável e dissolve quimicamente o alumínio, embora não reaja ao aço do quadro da bicicleta. A ideia é selar o tubo do selim da sua bicicleta, enchê-lo com uma solução de soda cáustica, e a mistura vai corroer o que fundiu o espigão ao quadro sem corroer o próprio quadro. O truque é que, além de dissolver o alumínio, a soda cáustica também dissolve seres humanos, como você encontrará em qualquer postagem antiga do fórum sobre alguém perguntando como dissolver um espigão de selim preso com soda cáustica. Cada vez que alguém pergunta, alguém assim aparece. De Bikeforums:

“Se entrar em contato com sua pele, ela ficará escorregadia como sabonete. Por que? porque transforma pessoas/animais EM SABÃO!”

E novamente do Bikeforums:

“De 1973 a 76, trabalhei nos verões em uma fazenda de tanques químicos, enchendo tambores de 45 galões desse material em vagões-tanque ferroviários. Usamos luvas e viseira, sem respirador. Não acredito que ainda estou vivo.”

Assim como:

“Pisei em uma poça de hidróxido de sódio vazando de um tanque em uma fábrica de produtos químicos no final dos anos 70. Destruiu o couro da bota e queimou uma pequena parte do meu pé até os ossos.”

Pensando nisso, comprei luvas grossas de borracha. (Já tenho muitas máscaras graças ao COVID e tinha alguma proteção para os olhos disponível por outras razões gerais de segurança.) Para vedar a própria estrutura, tive a sorte de minha loja de ferragens da esquina estocar rolhas de ralo em 7/8 "e 1 1/8" de diâmetro, que geralmente são do tamanho dos tubos usados ​​para fazer bicicletas. Selei as bordas com um pouco de massa que você usa para montar pôsteres na parede de um dormitório e enfiei um pano onde ficava o suporte inferior. Fiquei razoavelmente feliz por ter levado apenas 30 minutos para colocar a bicicleta no quadro.